Header Rynek Kolejowy
Nowe zasady bezpieczeństwa europejskich kolei

Nowe zasady bezpieczeństwa europejskich kolei Unia Europejska stara się w jednym ze swoich priorytetów, by wymogi bezpieczeństwa w różnych gałęziach przemysłu w całej Wspólnocie Europejskiej były takie same. Nie oczywiście w tej polityce zabraknąć kolei. Co jakiś czas, niestety niebyt regularnie i na pewno nie systematycznie, Europejska Agencja Kolejowa publikuje swoją decyzję odnoszącą się do wymagań bezpieczeństwa, jak to określono, systemu kolejowego. Najnowsza decyzja ma numer 2012/226/UE i w zasadzie już obowiązuje w tym sensie, że wszystkie prowadzone na kolei prace i inwestycje muszą z nią być zgodne. W swoich decyzjach Europejska Agencja Kolejowa określa tak zwane minimalne poziomy bezpieczeństwa, które odnoszą się do poszczególnych elementów systemu jako jego części składowych oraz do całego kolejnictwa jako wielkiego organizmu. W sposób falsyfikowany określa się je poprzez CST czyli ...

Tajemniczy skrót PKM

04 May 2013
Tajemniczy skrót PKM

Tajemniczy skrót PKM Skrót PKM nie powinien być specjalnie obcy nikomu, kto interesuje się polskim kolejnictwem. Już nawet na naszym portalu nawiązywaliśmy do tego projektu. Osobom zupełnie niewtajemniczonym spieszę z informacją, że jest to Pomorska Kolek Metropolitalna, która w założeniu ma być receptą na większość problemów zgłaszanych przez lokalnych mieszkańców. Przynajmniej w kwestiach transportowych. Jest to projekt naprawdę ambitny, który może wymagać będzie budowy „tylko” dwudziestu kilometrów nowych torów, ale ze względu na ich przechodzenie przez główne arterie komunikacyjne Trójmiasta, konieczne będzie wzniesienie: siedemnastu wiaduktów kolejowych, pięciu drogowych, czterech kładek dla pieszych, czterech przejść nad torami i jedenastu przepustów. Wszystko to ma być gotowe przed końcem 2015 roku. Idea stworzenia Pomorskiej Kolei Metrop ...

Tramino zawładnie Olsztynem

Tramino zawładnie Olsztynem Jak to zwykle bywa z polskimi przetargami, konkurs na dostawcę piętnastu tramwajów dla Olsztyna ciągnął się bardzo długo. W mieście tym budowana jest obecnie nowa sieć torów, które potrzebować będą odpowiednich składów, które będą woziły pasażerów. Ostatecznie wygrała firma Solaris, która zaoferowała konstrukcję Tramino. Tramino to nowoczesne tramwaje dwukierunkowe o obniżonej podłodze. Pozbawione są skosów, dzięki czemu znacznie łatwiejsze będzie wsiadanie do nich i nie powinny mieć też z tym żadnych problemów osoby niepełnosprawne. Nowo budowane przystanki będą do nich idealnie dopasowane. Tramino to też pojazd bardzo cichy, o czym będzie jeszcze poniżej. Co ciekawe i na pewno bardzo radujące dla pasażerów, tramwaje będą wyposażone w sieci bezprzewodowego Internetu. Korzyść będzie podwójna, ponieważ z jednej strony, będzie moż ...

Supercap pomoże zaoszczędzić energię

Supercap pomoże zaoszczędzić energię Systemy wykorzystywania energii kinetycznej, która jest w gigantycznych ilościach tracona w czasie hamowania, już od jakiegoś czasu wykorzystuje siew samochodach, a nawet spróbowano tego w bolidach formuły pierwszej. Jest to rozwiązanie, które w założeniu ma bardzo mocno ograniczyć zużycie paliwa pojazdu dzięki temu, że energia, która została w zasadzie zmarnowana do zmniejszenia prędkości, może być przynajmniej w części wykorzystana do jej odzyskania czyli przyspieszenia. W założeniu szwajcarskich inżynierów, którzy po raz pierwszy chcą tego typu system wprowadzić w tramwajach a następnie w pociągach, powinno być możliwe przejechanie bez żadnego zasilania około czterystu metrów. W przypadku jazdy tak zwanej ekonomicznej, dystans ten powinien się wydłużyć aż do kilometra, a to wszystko po zaledwie jednym wytraceniu prędkości z szybkości maksymalnej. W c ...

Maratony od Pesy

22 Sep 2012
Maratony od Pesy

Maratony od Pesy W dwudziestoleciu międzywojennym w kolejnictwie panował totalny bałagan. Przynajmniej na ziemiach polskich. Nie chodzi nawet o to, że trzy systemy torów obecne na terenie Polski były zupełnie niekompatybilne, ale był problem ze zdecydowaniem się na źródło zasilania lokomotyw. Istniały wtedy trzy równorzędne technologie: parowa, spalinowa (diesel) i elektryczna. Wszystkie trzy typy pociągów osiągały podobne wyniki i żeby wybrać model, który będzie po kraju jeździł, postanowiono zbudować możliwie najlepszą maszynę każdego typu. Jak się potem okazało, wszystkie trzy w swoich kategoriach były najlepsze na świecie i dalej nie umiano dokonać wyboru. Historię tą przytaczamy w kontekście firmy Pesa, która właśnie zaprezentowała swoją lokomotywę spalinowo-elektryczną o nazwie Maraton. Jej oficjalna prezentacja odbędzie się dopiero w czasie targów Innotrans, ale już można było si ...

PKP Cargo zarabia na tranzycie

PKP Cargo zarabia na tranzycie Przywykliśmy mówić, że nasze koleje to wstyd dla kraju. Kiedy porównujemy je do niemieckich czy francuskich pociągów to faktycznie nie ma się czym specjalnie chwalić, ale powtarzanie narzekań o naszym PKP bardzo często już jest samonakręcającym się zjawiskiem, które przykrywa też bardzo wiele pozytywnych faktów. W ostatnim czasie jedna ze spółek-córek PKP, PKP Cargo zajmująca sie tylko i wyłącznie przewozem ładunków, podpisała kolejny kontrakt na wykonanie międzynarodowych zadań logistycznych o dużej skali. Co więcej, przewozy już się rozpoczęły. PKP Cargo realizuje kontrakt zlecony jej przez firmy ArcelorMittal Eisenhuettenstadt i ArcelorMittal Skopje. Pierwsza z nich znajduje się na terenie Niemiec, a druga ma swoją siedzibę w stolicy Macedonii. Zadanie polega na przewiezieniu dużej ilości kręgów stalowych od naszego zachodniego sąsiada na południe ...

Notka: Rynek Kolejowy

Powiązane:

Reklama

Społeczność